據 CoalMint 新的船運數據顯示，2023年5月，印度動(dòng)力煤進(jìn)口量為1840萬(wàn)噸，同比增長(cháng)23%，環(huán)比上升12%。

由于即將到來(lái)的季風(fēng)季節導致進(jìn)口大幅增加，并一直在積極尋求煤炭采購補充庫存，市場(chǎng)更趨活躍。

根據 CoalMint 的港口數據，截至5月后一周，印度21個(gè)主要港口的動(dòng)力煤庫存量為1635萬(wàn)噸，較4月后一周的1529萬(wàn)噸增長(cháng)7% 。

盡管有充足的煤炭庫存，且國內產(chǎn)量也大幅增加，但在進(jìn)口煤價(jià)下降和即將到來(lái)的季風(fēng)因素推動(dòng)下，印度煤炭進(jìn)口也在增加。

印度電力部The Ministry of Power (MoP)已經(jīng)指示國內燃煤電廠(chǎng)抓緊進(jìn)口煤炭以滿(mǎn)足其需求，確保充足的電力供應。同時(shí)，要求使用進(jìn)口煤的燃煤電廠(chǎng)(ICB)繼續滿(mǎn)負荷運行。

導致印度煤炭進(jìn)口增加的另一因素是國際市場(chǎng)價(jià)格下跌。5月，南非 RB3(4800 NAR)等級煤炭?jì)r(jià)格環(huán)比4月份每噸下降了14美元，降至96.38美元/噸；RB2(5500 NAR)煤炭?jì)r(jià)格下跌19美元，降至109.4美元/噸。同時(shí)，印度尼西亞4200 GAR動(dòng)力煤離岸價(jià)格從4月份的71.5美元/噸，下降到69.17美元/噸。

5月份，印度從印度尼西亞進(jìn)口動(dòng)力煤966萬(wàn)噸，低于4月份的993萬(wàn)噸，環(huán)比下降3%，但比去年5月份增長(cháng)12%；

同時(shí)，來(lái)自南非的動(dòng)力煤進(jìn)口到貨量為389萬(wàn)噸，高于4月份的274萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)42%；

從莫桑比克進(jìn)口動(dòng)力煤5月份到貨量增長(cháng)了兩倍多，環(huán)比增長(cháng)260%，達到155萬(wàn)噸；

從美國進(jìn)口動(dòng)力煤由4月份的142萬(wàn)噸下降到138萬(wàn)噸，環(huán)比下降3%；

從俄羅斯進(jìn)口的動(dòng)力煤由4月份的122萬(wàn)噸增加到130萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)7%；

與上述情況相類(lèi)似，來(lái)自澳大利亞的煤炭發(fā)貨量從4月份的46萬(wàn)噸增加到63萬(wàn)噸，增幅為37%。

隨著(zhù)印度季風(fēng)季節的臨近，預計該國動(dòng)力煤進(jìn)口下一階段將會(huì )減少。季風(fēng)的到來(lái)將影響發(fā)電，也將減少對主要用于發(fā)電的動(dòng)力煤需求。這也可歸因于季風(fēng)季節帶來(lái)的能源需求的季節性變化和季風(fēng)氣候對印度國內發(fā)電的影響。